Los cojinetes de bronce

INTRODUCCIÓN

Más de 60 años de experiencia en el campo de cojinete autolubricante, combinada con la investigación y desarrollo para mejorar continuamente nuestros productos, es su garantía de un producto de calidad que incorpora las últimas novedades y mejoras.

Hemos completado las instalaciones de fabricación, incluyendo nuestra propia fundición. Nuestra fundición es altamente especializado y toda su producción se concentra en los rodamientos COSMEC XL ™. Nuestros talleres de máquinas son personalizados para la fabricación de nuestros productos. Nuestros procesos de lubricación son únicos diseñados especialmente con prensas hidráulicas para proporcionar "hidra-Therm" moldeo del lubricante con el metal.

Rígidos procedimientos de garantía de calidad son supervisados ​​de la materia prima, en forma de lingotes, al producto final.

La selección del material del cojinete adecuado es una cuestión de ingeniería mecánica. El éxito de un sistema de cojinetes auto-lubricante está en la lubricación. La investigación en este campo ha permitido Cosmec para producir fórmulas de composición especial de lubricantes patentados que proporcionan una baja fricción y durabilidad. COSMEC XL ™ lubricantes son extruidos a través de troqueles y térmicamente moldeado a presiones de hasta 20.000 psi (138 MPa) en ingeniería rebajes superpuestas en el cojinete, proporcionando una cobertura completa en la dirección del movimiento.

COSMEC XL ™ lubricantes, debido a su laminar celosía estructura cristalina y la fuerza cortante baja planular, proporcionan bajo coeficiente de fricción por traducción de movimiento a lo largo de planos cristalográficos dentro del propio lubricante. (La acción es muy similar a los resultados cuando una fuerza excéntrica se ejerce sobre una baraja de cartas.) La presión no puede destruir o dañar los planos cristalinos de lubricante.

Los depósitos de lubricante, que están moldeadas integralmente con el metal del cojinete, sobresalen ligeramente por encima de la superficie de apoyo. Con el movimiento entre las superficies de contacto, una pesada que reduce la fricción película se desarrolla en las zonas intermedias del cojinete y en la superficie de contacto. En funcionamiento, el lubricante se incrusta y entre sí, a través de la presión, a las asperezas microscópicas de la superficie de la superficie de contacto.

Estas características son las razones por COSMEC XL ™ rodamientos de Excel y otros no cuando son sometidos a cargas pesadas y velocidades lentas de la superficie.

COSMEC XL cojinetes ™ pueden ser utilizados en las aplicaciones siguientes:

COJINETES ESTÁNDAR

XL PLACAS DE EXPANSIÓN

Una aplicación común es la expansión y la contracción uniplnar. En este diseño sólo una cara, por lo general la parte superior, de la placa COSMEC XL expansión se lubrica, es commnly "anidado" en o fijado a la placa de base o de mampostería. Una placa de suela fijada a las diapositivas de haz o superstrcture en la superficie lubricada.

ROTEX PLACAS DE EXPANSIÓN

Cuando deflectoin uniderectional o rotación de un haz debe ser previsto, así como la expansión y contracción, cualquiera de los diseños encima o por debajo dará una solución.

Los dos auto-lubricaing superficies de apoyo permitir la expansión y la contracción en la cara plana y la deflexión de la viga está permitido en el radial cara sobre rodamientos fijos, se lubrica sólo la cara radial. Estos diseños, que permiten la rotación de la viga, asegurar distriution uniforme de la carga en ambas superficies de apoyo.

Alineación de AUTO-autolubricante

Puente de hoy y estructurales diseños son cada vez más complejo con el sesgado necesarios y más amplios vanos. También vanos se están realizando ya una mayor capacidad de carga. Estos requisitos representan un problema de diseño en el desarrollo de los cojinetes de apoyo a estas cargas cada vez mayores y transmitir las cargas de manera uniforme a través de la fundación con el momento mínimo de vuelco.

Los diseños mostrados en esta página ofrece una completa auto-alineación, así como proporcionar la expansión y contracción en todas las direcciones.

"Bi-Radial ™" PLACAS DE EXPANSIÓN

El "Bi-radial" placa de expansión se compone de dos superficies lubricadas auto-circunferencialmente radiales. Pueden ser cóncava o convexa. Sin embargo, el diseño que se muestra con el radio convexo superior y el radio cóncavo inferior se recomienda. Tanto acoplarse con su radios respectivos idénticos en las placas de asiento y la base. El radio superior no tiene por qué ser el mismo que el radio inferior.

Expansión longitudinal y transversal de rotación están permitidas en la superficie superior radial convexa. La rotación longitudinal y transversal se permite la expansión de la superficie inferior cóncava radial. Los radios de estar a 90 grados uno del otro permite la rotación en cualquier dirección y completa auto-alineación. La expansión y contracción tener lugar a lo largo del eje radial de cada superficie.

"UNISPHERETM" PLACAS DE EXPANSIÓN

El "Unisphere ™" placa de expansión también se compone de dos superficies lubricadas por cuenta propia. Uno de ellos es plana, permitiendo la expansión y contracción en todas las direcciones. La otra es una superficie esférica que permite la desviación o rotación en todas las direcciones con esta característica de auto-alineación. La superficie esférica puede ser cóncava o convexa. El rodamiento puede ser circular o rectangular.

BUJES DE UNA PIEZA

El diseño más común y universalmente aceptado de casquillo es el de una sola pieza o casquillo tipo manguito. Este diseño se presta a la mayoría de todas las aplicaciones del buje. Otros diseños son adaptaciones del diseño de una pieza para satisfacer las condiciones particulares que requieren variaciones.

Una pieza casquillos están diseñados para satisfacer las necesidades de aplicaciones de uso general, así como aplicaciones de servicio pesado por la selección del material del cojinete de apoyo adecuada y / o por la selección del diseño lubricada internamente.

De una sola pieza casquillos están normalmente diseñados para el movimiento rotatorio y habitualmente se suministra con este tipo de servicio a menos que las condiciones de la aplicación garantiza un patrón lubricante diferente.

DOS PIEZAS BUJES

De dos piezas casquillos se utilizan en una carcasa de dos piezas, así como la exigencia de la facilidad de instalación necesita un montaje rápido y desmontaje de una unidad.

Dos piezas casquillos están fabricados por temporalmente unión de las dos mitades del casquillo como una unidad de una pieza antes del mecanizado a las dimensiones finales. Después de la mecanización, las mitades son coincidir con el marcado como un par antes de separarse. El partido, marcado facilita el acoplamiento en el montaje

Dos piezas casquillos no son necesariamente dos casquillos medio perfecto como el Matchline no puede ser coaxial. Bujes Perfect mitad no son económicamente práctico y sólo se debe especificar en la línea de centro o de división es muy crítico con la aplicación.

De fricción con pestaña

Casquillos brida combinar las características de un manguito de la manga y una arandela en una unidad integral. La brida puede estar situado en uno o ambos extremos y es generalmente el mismo espesor que la pared del casquillo.

Diferencias extremas entre el diámetro exterior del buje y el diámetro exterior de la brida puede dictar el uso de un casquillo separado y la arandela por razones de economía.

La brida puede ser lubricado para tomar el empuje final o liso para actuar como un espaciador o brida de sujeción.

La brida puede tener a través de orificios o agujeros avellanados para atornillar a la carcasa.

ARANDELAS DE EMPUJE

Las arandelas de empuje se utilizan generalmente solo o en combinación con un manguito de la manga para tomar el empuje final de rotación que de otro modo podría ser transmitida al extremo del casquillo o el lado de la carcasa.

Las arandelas de empuje puede ser lubricado en una o ambas caras como las condiciones requieren. Dependiendo del tamaño y configuración, a menudo es más económico utilizar una arandela de empuje en conjunción con un manguito de la manga en vez de un casquillo con pestaña.

DISEÑO

Apoyos estructurales:

COSMEC XL ™ Apoyos estructurales proporcionar un medio positivo para permitir la expansión y contracción de una superestructura con respecto a su subestructura cuando se somete a cambios de temperatura o el movimiento sísmico. El bajo coeficiente de fricción de COSMEC XL ™ cojinetes minimizar los efectos de los esfuerzos térmicos y vibracionales que pueden acumularse en una estructura.

COSMEC XL ™ Apoyos estructurales prestan a la sencillez y economía de diseño, fabricación e instalación. Un conjunto típico consiste básicamente en sólo tres componentes: la placa única, la placa base y la XL COSMEC ™ autolubricante placa que los separa y permite el movimiento relativo entre los dos. Diseñado para durar más que la estructura que soporta, el general de bajo costo y la permanencia de metal son los factores que le proporcionan ventajas de los rodamientos que han resistido la prueba del tiempo.

COSMEC XL ™ Apoyos estructurales normalmente se prestan con la más ventajosa "trepanados" estilo de patrón de lubricantes. En comparación con los rebajes ordinarias y basado en el mismo porcentaje de lubricación en una superficie, el patrón trepanado permite que los depósitos de lubricantes para estar más cerca juntos, así como proporcionar la cobertura superposición lubricación tanto transversal como longitudinalmente (ver detalles más abajo).

Con un diseño adecuado y la selección de los materiales accesorios, rodamientos COSMEC XL ™ le duren toda la vida de la estructura que soportan. El óxido y la corrosión de los materiales de apareamiento a menudo han limitado la vida de un conjunto de cojinete para la vida de los componentes de acero, no el cojinete autolubricante. Una superficie de acero inoxidable de apareamiento en la suela y / o las placas de mampostería en contacto con las superficies auto-lubricantes se recomienda a fin de proporcionar un entero resistente a la corrosión conjunto de cojinete.

Ensamblados de expansión deben estar diseñados de manera que la carga se distribuye uniformemente sobre toda la superficie del cojinete. Si las fuerzas excéntricas podría tienden a desarrollar una concentración límite de las condiciones de carga, algunas de las características de alineación auto-Deben tomarse medidas para obtener los mejores resultados.

Las placas de acoplamiento con la COSMEC XL ™ autolubricante superficie debe ser más ancha o onger l de la XL COSMEC ™ placa por lo menos la cantidad esperada de movimiento. Esto protege a la superficie lubricada de la exposición a los contaminantes posibles cuando el movimiento se lleva a cabo. COSMEC XL ™ espesor de la placa debe ser consistente con el tamaño de la placa en general. Sin embargo, en placas planas, un espesor mínimo de media pulgada (13 mm) es deseable proporcionar espesor adecuado para el mecanizado y lubricación.

Para Rotex ™, Bi-Radial y Unisphere ™ placas de expansión, donde tanto el piso y los rostros de radio están lubricados, un espesor mínimo de 1 pulgada (25 mm) es deseable. También una diferencia entre el espesor máximo y mínimo de ½ pulgada como mínimo (13 mm) es muy recomendable. Este diferencial proporciona la potencia mínima necesaria de posicionamiento de la cara radial en su miembro de acoplamiento y traduce las fuerzas horizontales a la cara plana para la expansión y movimientos de contracción.

La selección de los radios se desarrolla empíricamente. Sin embargo, la selección se rige por el requisito de "diferencial mínima". Esto es, como se mencionó anteriormente, una media pulgada (13 mm) como mínimo debe ser generada. En Rotex ™ y Bi-Radial ® placas de expansión, para el máximo de economía, el radio debe estar entre 12 "(305mm) y 36" (915mm) para el estilo convexa y entre 12 "(305mm) y 24" (610mm) para el cóncava estilo. El 12 "(305mm) y 18" (457mm) radios cubrirá la mayoría de los requisitos.

COSMEC placas de expansión XL ™ se suministran completamente terminado, listo para su instalación. Por lo tanto, si los agujeros de los pernos regulares o avellanado se requiere, esta información debe ser proporcionada. Esto permitirá el diseño apropiado del patrón lubricante alrededor de los orificios de los pernos para la máxima eficiencia. Los agujeros de perno y el área consumida por rebajes avellanados debe mantenerse al mínimo práctico para el posicionamiento y la pérdida mínima de la superficie lubricante.

Otros métodos de colocación de la placa de expansión, cuando sea necesario, son con el uso de canales molidos en la placa de apareamiento, la construcción de un "nido" por medio de barras de soldadura a la placa de acoplamiento o por la perforación y / o tocando parcialmente a través de agujeros en el "normal" o en la espalda frente de la placa de expansión COSMEC XL ™.

Casquillos autolubricantes:

COSMEC XL ™ casquillos autolubricantes se han desarrollado para llenar el vacío en el campo de los rodamientos para servicio a bajas velocidades y cargas pesadas con permanente auto-lubricación. La capacidad de soportar condiciones extremas en las cargas estáticas, las condiciones ambientales adversas, altas temperaturas y la negligencia se añaden "ventajas" construidas en COSMEC XL ™ casquillos.

Técnicas de diseño para COSMEC XL ™ de casquillos de seguir los principios básicos para la configuración que han sido establecidas desde hace tiempo, con ciertas modificaciones. Debe tenerse en cuenta a la carga de la unidad, la velocidad de la superficie, la temperatura ambiente y de los medios ambientales. El proceso de diseño consiste en determinar el tamaño del buje, el buje de aleación, holguras adecuadas y ajustes, el sistema de apoyo y la selección apropiada del lubricante. Capacidad de carga es inversamente proporcional a la velocidad superficial (velocidad) y la temperatura de funcionamiento.

Por favor, póngase en contacto con personal Cosmec de Ingeniería para más ayuda en el diseño de COSMEC XL ™ casquillos.

DISEÑO Coeficiente de fricción:

La fricción se define como la resistencia al movimiento relativo entre los materiales en contacto, y es directamente proporcional a la resistencia al corte del material más blando. Las principales causas de esta resistencia al movimiento son la acción de enclavamiento de las asperezas superficiales y la alta resistencia al cizallamiento de los materiales de apareamiento.

Metales, independientemente del grado de acabado superficial, contienen irregularidades de la superficie o asperezas que pueden ser medidos en micro-pulgadas. En un sistema sin lubricar de materiales diferentes, el material más blando necesariamente deben usar o raspe si el movimiento ha de tener lugar.

El propósito de un lubricante es eliminar o reducir al mínimo el contacto real entre los materiales opuestos y, al mismo tiempo, introducir una baja resistencia al corte material lubricante en el sistema.

COSMEC XL ™ de lubricantes nos permite ofrecer a los coeficientes de fricción de menos del 10%. Sin embargo, para fines de diseño, un coeficiente de fricción de diseño de 10% es recomendable. Este valor ha resultado satisfactorio para la mayoría de las aplicaciones. Actuales pruebas a escala real en el laboratorio y en el campo han determinado la XL COSMEC ™ de rodamientos tienen un coeficiente de fricción entre el 4% y 8% para aplicaciones de carga media y pesada.

Para el servicio de alta temperatura y para aplicaciones de carga ligera un coeficiente de diseño de 15% es recomendable.

En las aplicaciones críticas en las que un valor bajo para el coeficiente de fricción de diseño es esencial, lubricantes COSMEC XL ™ están disponibles para satisfacer esta necesidad. Por favor, envíe los detalles de aplicación de las recomendaciones.

El acabado de la superficie apropiada de los miembros contiguos móviles es un factor importante en el diseño de un conjunto de cojinete. COSMEC XL cojinetes ™ no requieren acabados caros o muy pulido sobre la superficie de apoyo o en la superficie de contacto. Un final ordinaria de 63 - 125 micro pulgadas RMS proporcionará resultados satisfactorios con todos los rodamientos COSMEC XL ™.

Las irregularidades de texturas superficiales son una divergencia del ideal geométrico y puede ser descrito como picos y valles. Con lubricantes de película delgada estos picos y valles (asperezas) debe necesariamente ser pequeño, y por lo tanto, el acabado debe ser alta con el fin de no romper-a través de la película causando contacto metal con metal y altas fuerzas de fricción.

De película gruesa COSMEC XL ™ lubricantes llenar las asperezas de las superficies de contacto con la alta capacidad de carga, pero la lubricación de baja resistencia al corte formando un espejo de fricción como la reducción de la película.

MATERIALES

Apoyos estructurales:

COSMEC XL Los materiales de bronce cojinete estructurales son altamente resistentes a la corrosión y están especialmente adaptadas para entornos adversos. Las cargas de la unidad de diseño propuesto se considera conservador (ver Tabla 1). Sin embargo, en vista de la esperanza de vida extendida y el tamaño de las estructuras de apoyo, las cargas son moderados por los principios de buenas prácticas de ingeniería. Las cargas permitidas sobre estos materiales, como se muestra en la última AASHTO, AREMA, y las especificaciones del DOT del Estado debe ser consultado antes de una elección de aleación final.

Un grupo representativo de las aleaciones que son más populares y se aceptan como estándar con muchas agencias federales y estatales, así como los principales ingenieros de diseño, se muestran en la Tabla 1.

CUADRO 1: COSMEC XL ™ aleaciones estructurales de cojinetes de bronce

Las aleaciones de la Tabla 1 se enumeran en orden creciente de capacidad de carga y también se enumeran en orden ascendente de costo. Esto es debido a los factores de los requisitos químicos de elementos en la aleación, y / o técnicas especiales de fundición necesarias en piezas moldeadas producir y / o una calificación inferior maquinabilidad.

Aleaciones 210 (ASTM B22 aleación C90500 Modificado) y 196 (ASTM B22 aleación C91100) son los más frecuentemente especificados y satisfacer las necesidades de más del 80% de los diseños. Los valores para la carga de diseño unidad se establecieron empíricamente basa en las propiedades físicas de la aleación, pruebas de laboratorio y una larga experiencia en el campo. Ordinariamente, un valor intermedio en cada intervalo se utiliza en el diseño.

La Tabla 2 muestra otros menos utilizados aleaciones de bronce también están disponibles en los rodamientos COSMEC XL ™.

CUADRO 2: Otros XL COSMEC ™ de aleaciones estructurales de cojinetes de bronce

* Aleación Cosmec 237 es una versión de ASTM B22 C90500 aleación con un máximo de 2,5% de Pb proporcionar las propiedades físicas se muestran aumento, así como mejorar las cualidades de cojinetes naturales de lubricidad inherente, conformabilidad, incrustabilidad, resistencia a los golpes y durabilidad.

Diseños estructurales de cojinetes debe ser proporcional al tamaño de la estructura que soportan. Tamaño del rodamiento no debe reducirse sólo para traerlo hasta la carga máxima permitida. Dentro de los límites prácticos de espacio disponible, buenas prácticas de diseño dicta que bien distribuidas las unidades de carga conservadores ofrecen un rendimiento óptimo.

Casquillos autolubricantes:

En el diseño de COSMEC XL ™ bujes, las variables de carga, las condiciones de operación de temperatura y del medio ambiente son los principales factores a tener en cuenta por el Ingeniero. En general, como una variable aumenta otras variables debe disminuir en proporción inversa. Recuerde, COSMEC XL casquillos ™ no están diseñados para ser utilizados como alta velocidad casquillos.

La carga (P) donde P = carga total / área de rodamientos proyectada y la velocidad (V) donde V = velocidad de la superficie / minuto se combinan para determinar la calificación de VA de un diseño particular. El PV permitida para una aleación particular, se ha desarrollado empíricamente. Resultados de pruebas experimentales, la experiencia y los resultados anteriores se ha basado en gran medida para llegar a la permitida factor PV (ver Tabla 3).

CUADRO 3: COSMEC XL ™ aleaciones de bronce del buje

* Aleación Cosmec 237 es una versión modificada de ASTM B22 C90500 aleación con un máximo de 2,5% de Pb proporcionar las propiedades físicas se muestran aumento, así como mejorar las cualidades de cojinetes naturales de lubricidad inherente, conformabilidad, incrustabilidad, resistencia a los golpes y durabilidad.

Máximo rendimiento con COSMEC XL ™ autolubricantes casquillos pueden ser alcanzados por un examen cuidadoso de las características de carga y velocidad. Capacidad de carga es controlada por las propiedades físicas de la aleación del cojinete. Los siguientes tres COSMEC XL ™ aleaciones (315, 237, 434) se muestra en la Tabla 3, proporciona excelentes resultados en la gran mayoría de las aplicaciones y ofrecer la mayor economía en su rango de operación.

Una lista de otras aleaciones de bronce (con algunas de sus propiedades físicas) que también están disponibles a partir de Cosmec se muestran en la Tabla 4 a continuación.

CUADRO 4: OTRA XL ™ COSMEC buje de bronce Aleaciones

Todos los materiales para todos los rodamientos de los Estados Unidos serán certificados material doméstico fabricados y fabricado en los EE.UU. de conformidad con las "Buy American" los requisitos para todos los trabajos con fondos federales.

COSMEC XL ™ Lubricantes:

COSMEC lubricantes XL ™ son una combinación única de ingredientes activos que se lubricantes destacar sus buenas propiedades dominantes y subordinados de las cualidades inferiores de cada uno, muy similar a la aleación de aceros para producir características particulares.

COSMEC lubricantes XL ™ no deben ser confundidos con tantos "similares" que se compone casi enteramente de grafito. COSMEC lubricantes XL ™ no son principalmente de grafito base. Un porcentaje de grafito puede ser utilizado en algunas de las fórmulas debido a sus excelentes cualidades anti-irritantes y anti-incautación. Sin embargo, el grafito solos o en alta concentración, tiene un coeficiente de fricción de más del 25%.

Así como no hay una aleación para cojinetes se reunirá todos los requisitos de servicio, no hay una fórmula única de lubricante puede cumplieron con los extremos necesidades operativas en los medios de comunicación de operación.

COSMEC lubricantes XL ™ son especialmente formulado y compuesto para producir un rendimiento óptimo para las condiciones particulares del medio ambiente y el servicio. Los elementos y los porcentajes en las fórmulas de propiedad agravada se desarrolla a través de la investigación, las pruebas y en-el-campo los resultados de rendimiento. Todos los ingredientes en COSMEC XL ™ han lubricantes propiedades lubricantes, incluyendo el material aglutinante.

Una lista de los diferentes lubricantes y sus clases específicas de servicio no se incluyeron intencionalmente para evitar la selección inadecuada de una condición de operación en particular. Es preferible que los datos de funcionamiento se suministra al personal de Ingeniería Cosmec para las recomendaciones.

Cosmec Custom XL Lubricante ™ es el lubricante de uso general más económico. Custom XL ™ se suministra normalmente en todos los rodamientos COSMEC XL ™ a menos que los requisitos de servicio indican que otro lubricante Cosmec proporcionaría resultados más satisfactorios.

Para condiciones de servicio inusuales o graves, como a temperaturas superiores a 200oF (93oC), en el vapor, con sujeción a la radiactividad, la exposición a sustancias químicas, aceites y disolventes, lubricantes específicos han sido desarrollados para proporcionar soluciones que sean escasas, en su caso, otros tipos de rodamientos o Los lubricantes pueden realizar en absoluto.

Cuando los rodamientos están expuestos a temperaturas extremas, sumergidos en agua salada o muy mineralizadas o en un ambiente corrosivo, se debe tener cuidado en la selección de la aleación para cojinetes, así como el lubricante.

Personal Cosmec de Ingeniería ofrecerá recomendaciones sobre las solicitudes de apoyo si los datos detallados se presenta.

INSTALACIÓN

Los cojinetes no deben ser desmontados en el sitio sin la supervisión directa de personal cualificado. No nos hacemos responsables de la subsiguiente falta de cumplimiento de un rodamiento, si se produce el desmontaje sin nuestra supervisión y / o aprobación por escrito. En caso de desmontaje accidental, llámenos inmediatamente.

Levante los cojinetes por sus bases solamente. No confíe en las correas de transporte o los soportes para llevar el peso del rodamiento.

No especifique la pintura o revestimientos en la XL ™ COSMEC placa de bronce o el apareamiento superficies deslizantes. Un inhibidor de la herrumbre se pondrá en la superficie de acero (s) en contacto con la placa de bronce en nuestra tienda y será suficiente hasta que los cojinetes experimenta movimiento bajo carga.